중국 전기차 기술의 도약: CATL, 1,500km 주행 가능한 배터리 공개

[ChatGPT를 이용해 번역한 글입니다. 원문은 글 하단에 기재된 링크를 참고하시기 바랍니다]

 

세계 최대 전기차 배터리 기업이 미국 소비자는 경험하지 못할 수도 있는 획기적인 기술 3종을 공개했습니다.

세계 최대 전기차 배터리 제조업체 CATL이 이번 주 세 가지 주요 기술 혁신을 발표했습니다. 그 중 가장 주목받는 것은 무려 1,500km(932마일)를 주행할 수 있는 전기차 배터리입니다.

 

이른바 **‘Freevoy 듀얼 파워 배터리(Freevoy Dual-Power Battery)’**는 일반적인 배터리와 달리 두 개의 배터리 팩을 하나로 결합해, “서로 독립된 두 개의 강력한 에너지 존”을 구성합니다. CATL은 상하이 모터쇼에 앞서 열린 기자회견에서 이 기술을 소개하며, 전기차 주행 거리 한계를 근본적으로 바꿀 "멀티 파워 시대"의 시작이라고 밝혔습니다.

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첫 번째 에너지 존은 일상 주행용, 두 번째는 장거리 주행을 위한 확장 에너지 존으로 설계되었습니다.

 

 

또한, 각기 다른 배터리 유형과 에너지 존을 통해 하나의 고정된 배터리보다 자율주행차, 특히 레벨 3~4 시스템에 더 안정적이고 신뢰할 수 있는 전력 공급이 가능하다고 강조했습니다. (미국은 아직 대부분 테슬라 등 레벨 2 자율주행 단계에 머무르고 있음.)

 

다만, 이 배터리들의 가격과 출시 시점은 아직 미정이며, 미국의 고율 관세 정책으로 인해 미국 시장 도입은 불투명한 상황입니다.

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5분 만에 520km 충전하는 ‘션싱 2세대 배터리’

CATL은 또한 2023년 처음 등장한 ‘션싱(Shenxing)’ 배터리의 2세대 버전을 공개했습니다. 이 배터리는 올해 67개 이상의 전기차 모델에 탑재될 예정이라고 로이터는 전했습니다.

 

2세대 션싱 배터리는 한 번 충전으로 **800km(497마일)**를 주행할 수 있으며, 5분 만에 약 520km(323마일)를 충전할 수 있다고 CATL은 밝혔습니다. 이는 기존 1세대 버전의 10분 충전 400km(250마일) 대비 큰 발전입니다.

 

이 배터리는 영하 10도의 낮은 온도에서도 안정적으로 작동합니다.

단, 이처럼 빠른 충전은 최첨단 메가와트급 고속 충전기에서만 가능하며, 미국 도로에서는 여전히 보기 드문 인프라입니다.

 

리튬 의존도 낮춘 ‘Naxtra 나트륨이온 배터리’

CATL은 마지막으로, 세계 최초의 **양산형 나트륨이온 배터리 ‘Naxtra’**도 예고했습니다. 이 배터리는 높은 에너지 밀도, 더 긴 수명, 그리고 낮은 원가를 특징으로 하며, 리튬이 필요 없어 자원 의존도를 낮출 수 있다고 밝혔습니다.

 

요약:
CATL의 기술 발표는 전기차 배터리의 미래에 대한 가능성을 열어주고 있지만, 미국 시장에 도입되기에는 아직 정치적 장벽이 존재합니다. 그럼에도 불구하고, 중국이 전기차 기술 분야에서 빠르게 리더십을 강화하고 있는 것은 분명해 보입니다.

 

 

원문 출처 : https://www.pcmag.com/news/chinas-ev-tech-leaps-forward-catl-unveils-battery-with-932-mile-range